تویوتا کمری و آوالون TRD با پیشرانه ۳۰۰ اسب بخار معرفی شدند

پس از تأیید رونمایی رسمی از دو محصول دپارتمان تیونینگو ریسینگ TRD تویوتا (Toyota Racing Development) در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس ۲۰۱۸،‌ امروز این دو مدل معرفی شدند. شاید کمتر کسی نسخه‌ی ۳۰۰ اسب بخار تویوتا کمری و آوالون را پیش‌بینی می‌کرد، اما متخصصین TDR به‌سراغ دو سدانمحبوب تویوتا رفته‌اند.

کمری و آوالون TRD که در نمایشگاه لس‌آنجس به نمایش عمومی گذشته می‌شوند، باهدف پاسخ به تقاضای طرفداران سدان‌های قدرتمند و اسپرت تولید خواهند شد. این دو سدان ژاپنی به لطف سیستم تعلیق بهینه‌سازی شده با کمک‌فنرهای کوتاه‌تر، کاهش ارتفاع تا ۱۵ میلی‌متر و سیستم تعلیق اسپرت، نشان TRD را دریافت کرده‌اند.

علاوه بر تغییرات در فنربندی، کمری و آوالون تویوتاTRD به ترمزهای قوی‌تر با دیسک‌های ۱۲.۹ اینچ (جلو) و کالیپرهای دو پیستونی هم مجهز شده‌اند. نسخه‌های استاندارد تیپ XSE این دو سدان دیسک ترمز ۱۲ اینچ و کالیپر تک پیستونی دارند. تغییرات مشترک دیگر بین کمری و آوالون، کیت بدنه‌ی آیرودینامیک با اسپلیتر جلو، رکاب‌ها، اسپویلر عقب، دیفیوزر عقب جدید و نشان TDR است.

مهندسان TRD برای کمری رینگ‌های ۱۹ اینچ سیاه‌رنگ ۱.۴ کیلوگرمی (سبک‌تر از نمونه ۱۹ اینچ کمری XSE) با تایرهای تابستانی بریجستون، تیونینگ سخت‌تر تعلیق ۴۴ درصد جلو و ۶۷ درصد عقب، جلوپنجره‌ی سیاه‌رنگ، اگزوز کت‌بک (catback)، ترکیب دو رنگ بدنه، صندلی‌های اسپرت SofTex با دوخت قرمز رنگ، کمربند ایمنی قرمز رنگ، زیرپایی‌های TRD و غربیلک چرمی فرمان با دوخت قرمز رنگ درنظر گرفته‌اند.

در مقابل آوالون TRD کمی متمدن‌تر است؛ رینگ‌های ۱۹ اینچ سیاه‌رنگ ۲ کیلوگرمی (سبک‌تر آوالون XSE)، صندلی‌های اسپرت SofTex با تزئین میکروفیبر و دوخت قرمز رنگ و نشان TRD در پشت‌سری‌ها، زیرپایی‌ها و دسته‌ دنده از ویژگی‌ها متفاوت این سدان است. هر دو مدل از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر V شکل ۳.۵ لیتری با قدرت ۳۰۱ اسب بخار و جعبه‌دنده‌ی ۸ سرعته‌ی اتوماتیک با حالت رانندگی اسپرت و پدال‌های تعویض دنده پشت فرمان استفاده می‌کنند.

پس از رونمایی کامل در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس، تویوتا کمری و آوالون TRD به‌عنوان مدل ۲۰۲۰ اواخر سال ۲۰۱۹ عرضه خواهند شد. احتمال تولید نسخه‌ی TRD از نسل جدیدتویوتا کورولا سدان هم وجود دارد.